Flamboyan


Tesla Terlalu Mahal? E-Bikes Menawarkan Transportasi Listrik Tingkat Masuk

Secara global, mobil listrik - hibrida baterai dan plug-in - hanya menyumbang sekitar 1 persen dari seluruh penjualan kendaraan, dengan sekitar 1,15 juta diperkirakan akan terjual di seluruh dunia tahun ini, menurut EV-volumes.com. Bandingkan dengan 35 juta e-bikes yang diperkirakan akan dibeli tahun ini, menurut Navigant, dengan negara-negara seperti Jerman dan Belanda mengalami pertumbuhan penjualan dua digit selama tahun sebelumnya.Bosch membuat salah satu sistem motor listrik yang lebih populer untuk sepeda tapi lebih dikenal sebagai pemasok suku cadang mobil dan perancang teknologi otomotif mutakhir. "Kami melihat e-bikes sebagai titik masuk ke mobilitas listrik," kata Claudia Wasko, direktur e-bikes untuk Bosch America. Sebagian besar model di Amerika Serikat adalah motor pedal-assist - mereka memberikan dorongan listrik hanya jika pengendara mengayuh, tidak seperti throttle e-bikes, yang bisa memberikan bantuan bahkan saat pengendara tidak mengayuh. Biasanya, model pedal-assist memiliki layar digital setang terpasang dimana pengendara dapat memilih berbagai tingkat bantuan elektronik, dari nol pada jalur tingkat sampai kekuatan penuh saat mendaki bukit atau berhadapan dengan medan yang menantang. Dengan desain yang harus mengakomodasi motor dan baterai, e-bikes lebih berat - dengan berat sekitar 50 sampai 60 pound - dibanding sepeda tradisional. "Kami menganggap ini sebagai alternatif untuk mobil, bukan sebagai alternatif untuk sepeda," kata Sandra Wolf. dari Riese & Müller Perusahaan juga membuat sederet model kargo Packster, yang bisa mengangkut makanan belanjaan satu minggu atau dua anak kecil.
Tapi sekarang bahkan kelompok advokasi seperti International Mountain Bicycling Association telah meninggalkan sikap anti-e-sepeda mereka dan sekarang mendukung penggunaan sepeda pedal-assist pada beberapa jalur. "Sepeda gunung E sekarang ini sangat populer," kata Dominik Geyer dari Specialized, yang perusahaannya melakukan beberapa pencarian jiwa sebelum mengembangkan sepeda sendiri. Sepeda motor dapat meningkatkan pengalaman bersepeda untuk semua jenis pengendara, mulai dari pemula sampai yang lain. penumpang yang ingin memperpanjang rute mereka tanpa sampai di kantor yang direndam keringat, kata Murray Washburn, direktur pemasaran global untuk Cannondale. Teknologi ini juga mendorong pemilik untuk naik lebih sering, aman dalam pengetahuan bahwa mereka bisa mendapatkan dorongan jika mereka menghadapi bukit curam atau menjadi lelah jauh dari rumah.Produsen telah beralih dari motor yang terpasang ke hub roda belakang ke pusat- motor penggerak di crankshaft pedal, yang memperbaiki pusat gravitasi dan penanganan sepeda. Bergantung pada berat pengendara sepeda dan medan, muatan tunggal bisa bertahan antara 20 dan 70 mil. Baterai lithium ion baru lebih efisien dan mampu memberikan jangkauan lebih besar. Peningkatan teknologi juga telah membantu popularitas mereka.Model hari ini lebih seimbang dan menggunakan algoritma cerdas untuk menerapkan torsi secara bertahap, merasakan saat pengendara memasukkan lebih banyak tekanan ke pedal dan kemudian memberikan bantuan halus. Model terbaru bahkan tahu kapan mereka berhenti dan bisa membantu pengendara lolos setelah lampu merah dengan cepat. Yang lebih penting, pengalaman ini jauh lebih mirip dengan mengendarai sepeda tradisional daripada sebelumnya. Kurang dari satu dekade yang lalu, e-bikes berjuang dengan penanganan dan motor yang luguh yang akan menendang dengan sentakan. (source)