Flamboyan


Prometheus mesin dapat digunakan kembali Perancis menjadi proyek ESA, mendapat dorongan pendanaan

Sebuah tim kecil dari insinyur dari Airbus Safran Peluncur dan CNES lembaga ruang angkasa Perancis telah menuangkan beberapa juta euro sejak 2015 menjadi oksigen cair dan metana berbahan bakar mesin dapat digunakan kembali dijuluki Prometheus. pemimpin ESA setuju selama konferensi tingkat menteri Desember di Lucerne, Swiss, untuk membuat Prometheus bagian dari Future Peluncur Persiapan Program lembaga, atau FLPP.In wawancara dengan SpaceNews, Airbus Safran Peluncur CEO Alain Charmeau kata FLPP mengalokasikan 85 juta euro untuk Prometheus dana penelitian dan pengembangan yang mengarah ke tembak 2020 tes. Sekarang Prometheus adalah program ESA, Charmeau mengharapkan lebih banyak negara akan mendapatkan involved.Airbus Safran Peluncur, kontraktor utama ESA untuk Ariane 6, mengatakan pasar Eropa tidak menjamin cukup peluncuran untuk membuat usabilitas mengejar menguntungkan. Charmeau mengatakan pekerjaan ESA Prometheus telah setuju untuk dana akan mengevaluasi kelayakan pengembangan mesin dapat digunakan kembali dengan biaya yang drastis lebih rendah. Kedua peluncur generasi berikutnya - Ariane 6 dan Vega C - akan dibuang. Eropa telah segan untuk melompat ke dalam program reusability.The Prometheus membuat ekstensif menggunakan teknologi baru dan metode produksi, termasuk pencetakan 3-D, dan sejumlah besar karya desain teknis sudah selesai di Perancis dan Jerman, menurut sebuah Airbus Safran Peluncur presentasi. Target harga untuk mesin Prometheus adalah 1 juta euro, sepersepuluh biaya cair-oksigen dan cairan hidrogen VULCAIN 2.1 mesin Ariane 6 ini.
Hari ini kita tidak memiliki di Eropa mesin yang memiliki kemampuan untuk digunakan kembali untuk panggung utama peluncur. Sampai kita memiliki mesin ini, sangat sulit untuk merancang apa yang bisa menjadi sebuah peluncur baru, "katanya." Kami sedang mempersiapkan pasar untuk 2030.Startup PLD Ruang Spanyol, anggota lain dari program FLPP, menerima 750.000 euro dari ESA pada bulan November untuk mempelajari pemulihan tahap cair-propulsi untuk sebuah peluncur satelit kecil. Selama menteri, anggota ESA bulan Desember berkomitmen 206.800.000 euro untuk FLPP.Airbus Pertahanan dan konsep mesin tahap pertama dapat digunakan kembali Space, Advanced Expendable Launcher dengan mesin Ekonomi Inovatif, atau Adeline, adalah proyek terpisah dari Prometheus, Charmeau kata, tetapi bisa dikombinasikan dengan sistem liquid-propulsi. Adeline mengusulkan kembali mesin tahap pertama Ariane dengan terbang kembali dengan sayap deployable dan mendarat pada runway.The perkiraan perusahaan yang permintaan pemerintah Eropa untuk meluncurkan menyumbang hanya 27 persen dari kegiatan peluncuran Arianespace, dengan sisanya berasal dari sektor komersial. Pasar AS adalah permintaan pemerintah 65 persen, akan sebagian besar untuk penyedia peluncuran domestik, dan pasar Rusia adalah pemerintah 76 persen, menurut angka Airbus Safran Peluncur. Airbus Safran Peluncur juga berusaha untuk mendapatkan jaminan permintaan untuk Ariane 6 peluncuran dari instansi pemerintah Eropa menjelang peluncuran pertama.Dia mengatakan Airbus Safran Peluncur mencari komitmen dari lima Ariane 6 peluncuran per tahun, dan percaya komitmen dari dua peluncuran Vega C setahun untuk Italia Avio akan merupakan permintaan yang cukup untuk memberikan stabilitas. Charmeau mengatakan permintaan untuk meluncurkan satelit Eropa meningkat dan harus membuat ini target.Charmeau dicapai kata Airbus Safran Peluncur juga akan bernegosiasi apakah nomor jaminan peluncuran per tahun akan menggantikan subsidi Arianespace akan memberikan Eropa dengan menjamin akses ke ruang angkasa. Charmeau kata Airbus Safran Peluncur ingin melihat wakil Eropa, seperti Komisi Eropa atau ESA, permintaan kelembagaan agregat dan langsung yang ke Arianespace. metode organisasi tersebut tidak di tempat hari ini, dan tidak jelas bagaimana yang mungkin terbentuk. (source)