Flamboyan


Larry Page dengan tenang mengumpulkan kerajaan 'mobil terbang'

Tidak disebutkan co-founder Google dalam pengumuman startup, tetapi ketika dihadapkan dengan bukti keterlibatan Page, Opener dengan cepat mengeluarkan siaran pers yang mengakuinya. Dia mulai dengan Cora, taksi terbang dua tempat duduk, kemudian menambahkan kapal terbang sporty bernama Flyer, keduanya dikembangkan oleh perusahaan bernama Kitty Hawk. Setiap orang dari Uber ke Airbus bekerja untuk membangun pesawat ringan dan jaringan udara yang akan mereka butuhkan, untuk mengatakan apa-apa dari sejumlah startup yang didanai dengan baik, termasuk Joby di AS, Volocopter di Jerman, dan EHang China. Kitty Hawk dan Opener didasarkan hanya beberapa bangunan dari satu sama lain di Palo Alto, California, tetapi hampir tidak memiliki kontak. Bahkan, CEO mereka harus bersaing untuk mendapatkan perhatian dan pendanaan Page, menurut berbagai sumber yang dekat dengan perusahaan. Pekerja di Kitty Hawk dan Opener tidak tahu apakah Page hanya melakukan hedging taruhannya dengan beberapa pesawat, atau memulai upaya yang berani. untuk memojokkan pasar untuk mobil terbang saat itu muncul. Apapun, Page sekarang mengendalikan tiga proyek mobil terbang paling canggih di dunia, di depan para pesaing seperti Joby, Uber, dan raksasa kedirgantaraan Airbus, yang sebagian besar kendaraannya masih eksperimental. Alasan banyak perusahaan mungkin lebih sederhana: para pemimpin dari masing-masing proyek dilaporkan tidak dapat saling mendukung.Kroo adalah salah satu yang pertama kali menyadari bahwa kemajuan dalam material badan pesawat yang ringan, kontrol komputer, dan baterai dan motor listrik dapat memungkinkan pesawat terbang kecil yang dapat terbang sendiri. Keterlibatan Page di lapangan dimulai dengan sebuah perusahaan kecil bernama Levt Inc, yang didirikan pada 2010 oleh profesor aeronautika Stanford, Ilan Kroo.Pendukung mengatakan bahwa taksi terbang dapat mengurangi kemacetan di jalan-jalan kota yang padat, meskipun risiko yang dihadapi orang di bawahnya masih belum diketahui. proyek ini jauh lebih sulit, karena insinyur harus mengembangkan baterai untuk tugas itu; terbang membutuhkan banyak energi, dan sebagian besar teknologi baterai saat ini tidak siap untuk apa pun selain hop pendek - terlalu berat untuk jumlah daya yang disediakannya. Tidak ada pesawat bertenaga listrik - atau bahkan hibrida gas-listrik - yang beroperasi secara komersial saat ini. Kebanyakan ahli memperkirakan bahwa itu akan bertahun-tahun, jika bukan beberapa dekade, sebelum teknologi memungkinkan penerbangan lebih lama. Dia tidak pernah berbicara secara terbuka tentang proyek mobil terbangnya, tetapi dia telah menjadi kekuatan pendorong di belakang Google - dan sekarang Alphabet - risiko tinggi, hadiah tinggi X program moonshot. "Kita harus fokus membangun hal-hal yang tidak ada," katanya pada konferensi Google pada 2013.
Tahun berikutnya, pengajuan SEC menunjukkan bahwa ia menerima setidaknya $ 1,1 juta dalam investasi, tetapi Pembuka mengatakan bahwa Page tidak berinvestasi pada waktu itu. Pendirinya, Markus Leng, mengatakan dia datang dengan konsep SkyKar-nya di Ontario, Kanada bahkan sebelum Kroo, pada tahun 2009. Page mengakuisisi Opener, yang kemudian dikenal sebagai SkyKar, pada tahun 2014, menurut beberapa sumber yang akrab dengan kesepakatan tersebut. 2014, situs web pemerintah Kanada mencatat bahwa SkyKar telah diakuisisi oleh seseorang di AS, menggunakan perusahaan shell Kanada. Pada 2012, Leng membuat aplikasi paten yang tampaknya menggambarkan sesuatu yang sangat mirip dengan kendaraan BlackFly Opener, yang baru-baru ini diluncurkan perusahaan. Dua sumber mengatakan bahwa ini adalah Larry Page, dan satu mengatakan bahwa ia membayar lebih dari $ 10 juta dolar untuk startup muda itu. Pembuka memberi tahu The Verge bahwa Kitty Hawk tidak pernah menempati lokasi itu, meskipun itu bertentangan dengan pengajuan negara yang dibuat pada tahun 2015. Pengajuan dari Februari 2018 menunjukkan Pembuka beroperasi di alamat yang sama di Palo Alto tempat Kitty Hawk pertama kali didirikan. SkyKar rupanya mengarah ke Opener Corporation, yang didirikan pada September 2016, menurut catatan bisnis California. Kedatangan Trun mengguncang tim Zee dan Opener. Kroo kembali ke Stanford, dengan direktur tekniknya Eric Allison mengambil posisi CEO di Zee. Thrun juga membawa ide-idenya sendiri, termasuk Flyer, satu-penumpang, perahu terbang ringan untuk penggunaan waktu luang.Satu orang yang akrab dengan balap kuda mobil terbang mengatakan kepada The Verge bahwa Page menginginkan persaingan di antara para insinyur - karena tidak peduli siapa yang menang, Page juga menang. Page melihat permusuhan antara Leng dan Thrun sebagai fitur daripada bug, menurut dua sumber anonim. Sementara staf bergerak cukup bebas antara Flyer Kitty Hawk dan pesawat Zee, Pembuka tidak berbagi apa-apa: bukan perangkat keras, bukan perangkat lunak, bukan personel. delapan rotor, dan memiliki parasut seluruh-pesawat jika gagal - fitur yang digunakan bersama Cora tetapi tidak dengan Kitty Hawk Flyer. Setelah beberapa iterasi, dan ternyata ribuan mil dari tes penerbangan, Leng meluncurkan BlackFly minggu lalu. (source)